Dętki rowerowe – niezbędne akcesorium

Dętki to rodzaj komory wykonanej z lateksu lub gumy butylowej, którą umieszcza się pomiędzy oponą a obręczą koła. Spełnia rolę wypełniacza opony. Napompowana dętka rozpiera oponę od środka, dzięki czemu ona się napina i uzyskuje prawidłowy kształt.

Dętki do roweru – najważniejsze aspekty

Przy wyborze dętki do roweru należy wziąć pod uwagę rozmiar opony – jego oznaczenie zawsze umieszczone jest z boku ogumienia. Można spotkać się z dwoma typami oznaczeń:

●     oznaczenie ETRO - określa szerokość opony i jej średnicę wewnętrzną,

●     oznaczenie klasyczne - informuje o wielkości średnicy i szerokości opony.

Najważniejsze, by zawsze dobierać dętkę do opon, a nie na odwrót. Inaczej łatwo o pomyłkę.

Kolejnym ważnym aspektem przy wyborze dętki do roweru są wentyle. Dzielą się one na 3 podstawowe typy, które różnią się sposobem pompowania.

●     Wentyl samochodowy – znany również pod nazwą Schrader (AV). Jest to najpopularniejszy rodzaj wentyli, ponieważ do pompowania używa się pompki samochodowej, więc z rowerem można podjechać nawet na stację benzynową. Do tego spuszczanie powietrza jest niezwykle proste – wystarczy wcisnąć wentyl do środka.

●     Wentyl Presta – tzw. wentyl francuski. Jest drugi w kolejności, jeśli chodzi o częstotliwość zakupu. Można napompować go pompką rowerową lub pompką samochodową z odpowiednią przejściówka, ponieważ wentyl włoski jest mniejszy niż samochodowy. Z tego względu znajduje się na wąskich dętkach rekomendowanych do rowerów szosowych i trekkingowych.

●     Wentyl Dunlop – nazywany po prostu wentylem rowerowym. Używany najrzadziej, ponieważ do spuszczenia powietrza z dętki należy wykręcić i wyjąć cały wkład. Dętki z wentylem Dunlop można pompować klasyczną pompką rowerową.