Moduł tuningowy do rowerów elektrycznych / pedeleków z układem napędowym Bosch od roku modelowego 2014.

Pasuje do wszystkich napędów Active Line, Active Line Plus, Performance Line i Performance Line CX od roku modelowego 2014 do roku modelowego 2023 z wyświetlaczami Purion, Intuvia, Kiox i Nyon. W przypadku aplikacji Smartphone Hub i COBI.Bike zapoznaj się z poniższymi informacjami.

Nie jest kompatybilny z Enviolo Automatiq.

To strojenie nie jest kompatybilne z inteligentnym systemem BES3. Aby wybrać odpowiedni tuning, najlepiej skorzystać z poniższego poradnika wyboru:

Urządzenie montuje się w sposób niewidoczny z zewnątrz na silniku. Instalacja odbywa się w 15 minut przy odrobinie umiejętności technicznych. Żadne kable nie muszą być uszkodzone ani modyfikowane, moduł wystarczy podłączyć i jest od razu gotowy do pracy. Moduł jest całkowicie wodoodporny, ponieważ cała elektronika jest zalana.

Nie jest wymagany komputer ani smartfon. Wszystkich ustawień dokonuje się wygodnie za pomocą przycisków sterujących na rowerze.

Na wyświetlaczu można ustawić ograniczenie prędkości, zachowanie przy redukcji biegu, a także siłę wspomagania. W przeciwieństwie do niemal całkowitej eliminacji ograniczeń prędkości w innych modułach tuningowych, moduł ten w dalszym ciągu pozwala na bardzo sportową jazdę przy umiarkowanym zużyciu baterii poprzez nieznaczne zwiększenie limitu, np. do 32 km/h. Bardzo nagłe przerwanie wspomagania silnika przy ograniczeniu prędkości jest znacznie płynniejsze dzięki trybowi dynamicznemu. Dzięki trybowi alternatywnemu możliwe jest w każdym trybie wspomagania (TURBO, EMTB/SPORT, TOUR, ECO) samodzielne zdefiniowanie siły wspomagania silnika. Możesz nawet dostosować wsparcie w zależności od prędkości. Oryginalne ustawienia silnika pozostają jednak zawsze dostępne i możesz bardzo łatwo przełączać się między zdefiniowanymi przez siebie poziomami a oryginalnymi ustawieniami podczas jazdy.

Cechy

• Automatyczna inicjalizacja, natychmiast po instalacji gotowy do pracy.
• Strojenie można włączyć lub wyłączyć za pomocą przycisków na jednostce sterującej.
• Po włączeniu można dowolnie ustawić ograniczenie prędkości w zakresie 25 – 45 km/h za pomocą klawiszy plus/minus. Ostatnia ustawiona wartość zostaje zapisana.
• Strojenie zawsze wyłącza się po włączeniu roweru.
• Możliwe ustawienie płynniejszego „dławienia” (tryb dynamiczny). W ten sposób bardzo nagłe ograniczenie prędkości przy ograniczeniu prędkości zostaje znacznie złagodzone.

• Nowość: Możliwość indywidualnej konfiguracji poziomów pomocy (tryb alternatywny). Dla każdego poziomu wspomagania można zdefiniować indywidualną konfigurację, którą można łatwo wywołać podczas jazdy. (Funkcja niedostępna w Smartphone Hub i Cobi). Dalsze informacje można znaleźć tutaj:  https://blog.volspeed.de/volspeed_bosch_v4-271/
• Można ustawić indywidualny kod aktywacyjny (funkcja niedostępna w Smartphone Hub i Cobi).
• Zawsze prawidłowe wyświetlanie prędkości, przebytej odległości i średniej prędkości.
• Obliczanie zasięgu resztkowego na podstawie aktualnego stylu jazdy z aktywnym strojeniem.
• Wyświetlanie baterii w procentach naprzemiennie z pozostałym zasięgiem, gdy strojenie jest aktywne. Interwał: zasięg 4 sekundy, poziom baterii 1 sekunda (tylko Intuvia i Purion).
• Prawidłowy odczyt całkowitego przebiegu roweru nawet po wyjęciu modułu tuningowego, ponieważ licznik kilometrów w sterowniku silnika jest korygowany przez moduł tuningowy.

Instalacja

Moduł tuningowy wpinany jest w przyłącza jednostki napędowej. Znajdują się one pod lewą osłoną silnika. W zależności od typu roweru do zdjęcia tej osłony potrzebne są różne narzędzia. Najczęściej potrzebny jest ściągacz do korby ISIS i klucz Torx TX20.

Wskazówki COBI.bike / SmartphoneHub

Jeśli korzystasz z tuningu razem z COBI.bike lub SmartphoneHub, działanie się zmienia. Podsumowaliśmy różnice w następujących instrukcjach:

DE:  1233_BA_D_COBI_VOLspeed_Bosch_V4_Rev0.pdf

EN:  1233_BA_E_COBI_VOLspeed_Bosch_V4_Rev0.pdf

Nawiasem mówiąc, podczas korzystania z COBI lub SmartphoneHub nie można użyć indywidualnego kodu aktywacyjnego!

Uwaga Aktualizacje oprogramowania

Generalnie odradzamy aktualizację oprogramowania układu napędowego Bosch po zainstalowaniu modułu tuningowego. Nie można zagwarantować, że moduł tuningowy będzie kompatybilny także z przyszłymi wersjami oprogramowania układu napędowego.

Przegląd aktualnie testowanych wersji oprogramowania można znaleźć tutaj:

https://blog.volspeed.de/bosch-softwarestaende-162/

Dane techniczne

• Wymiary obudowy: 37 mm x 19 mm x 9 mm (1,46” x 0,75” x 0,36”)
• Długość kabla: ok. 180 mm (7,0 cala)
• Waga: 0,025 kg (0,9 uncji)
• Pobór mocy: 0,1 W
• Napięcie zasilania: 5VDC
• Nr rej. WEEE DE35476192

Zakres dostaw

• Moduł tuningowy
• podręcznik
• 2 Opaski kablowe

Informacje prawne i dotyczące bezpieczeństwa / odpowiedzialność za produkt

• Po zamontowaniu modułu jazda rowerem elektrycznym po drogach publicznych jest zabroniona. Używanie jest dozwolone wyłącznie na terenie prywatnym lub na wyznaczonych torach testowych i wyścigowych.
• Szkody powstałe w związku z eksploatacją roweru elektrycznego po zamontowaniu nie są już objęte ubezpieczeniem OC.
• Odpowiedzialność, rękojmia i roszczenia gwarancyjne wobec sprzedawcy lub producenta roweru elektrycznego wygasają lub są poważnie ograniczone.
• Rower elektryczny narażony jest na większe obciążenia mechaniczne w wyniku pracy przy wyższych prędkościach. Powoduje to dodatkowe zagrożenia bezpieczeństwa.
• Instalację i obsługę modułu robisz na własne ryzyko. Producent nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w związku z instalacją i eksploatacją urządzenia.
• Przed instalacją urządzenia prosimy o zapoznanie się z możliwymi dalszymi konsekwencjami technicznymi i prawnymi.